Обо мне -> Таиланд 2004

Номер сразу понравился. Один из лучших, что я видел. Радостно бежим к зашторенному окну, посмотреть вид на город с 22 этажа и столбенеем. Метрах в 30 от нас стоит ещё один отель и наши окна выходят прямо на его голую стену. Нда... с видом из окна не очень. Ну мы сюда не за этим приехали. В остальном - номер прекрасный. На каждого висит зелёный халатик и прилагаются белые тапочки. Очень удобно. В таком виде многие (не исключая и нас) ходят даже на 8-й спортивный этаж, где есть бассейн под открытым небом, сауна и тренажёрный зал. В номере присутствует сейф, холодильник. Стоит термос-чайник и лежат пакетики с чаем, кофе, сливками, сахаром и т.п. Большой телевизор. Будет на чём вечером за чашечкой чая посмотреть фотографии, снятые на "цифру". Но это всё потом. Пока надо спешить в город.
		Номер			Униформа отеля

Времени не так уж и много, а Бангкок большой. На часах - час дня. Успеваем посмотреть только что-нибудь небольшое, поэтому решено съездить в Wat Po, а потом, набрав знаменитых местных фруктов, в какой-нибудь большой парк, посидеть, перекусить, побродить, полюбоваться местной природой. Выбираем Lumphini Park. К тому же он недалеко от отеля и на обратном пути можно заглянуть в крупный торговый центр Бангкока - Central World Plaza. На выходе из отеля нас встречает вот такой вот симпатишный уголок духов с миниатюрным храмом. Как потом оказалось, такие домики духов есть практически у каждого подобного заведения и не только. Наверное, это сродни сушёному чесноку и подковам, вывешенным у нас в горницах. Но очень красиво.
	Уголок духов
Транспорт. Так... где то тут должны быть тук-туки, мототакси и прочая ездовая живность. Ау! Где ты!? Пока мимо отеля проезжают только такси. А... вот и люди на мотоциклах в красных жилетах. Сейчас прокатимся. Ан нет. Это мотобайки в ренту. Катать нас никто не собирается. Нда... чё делать-то? Ну, давай брать дорогое бангкокское такси, время-то идёт. Скоро всё закроется. Ловим такси, благо они идут один за другим. - Таксиметр? - ОК! - Wat Po? - ОК! Поехали. Хорошо. С кондиционером. В салоне не пахнет проплывающим за окном сизым дымом от множества мотобайков, автобусов и грузовиков. Трафик плотный. Едем не так, чтобы с ветерком, но упорно вперёд. На счётчик пытаюсь не смотреть, чтоб не расстраиваться. По пути водитель указывает на пару достопримечательностей, куда надо сходить и подвозит прямо к воротам Wat Po. Смотрим на плату. 100 бат. Вот это да! 35 рублей с носу за проезд практически по всему городу с комфортом?! Всё! Такси - наш любимый транспорт в Бангкоке! И дальнейшие поездки показали, что действительно, практически в любое место можно доехать в среднем за 80 бат. - 30 руб. на человека. Вот это цены! На фик их SkyWay! До которого топать полчаса по жаре! На фик их тук-туки и другие порождения бангкокского транспорта. Такси! Вот что быстро и с комфортом будет теперь возить нас везде по Бангкоку и мы об этом ни разу не пожалеем. Пробки Бангкока - надуманы туристами, что никогда не стояли в настоящих московских пробках. В Бангкоке нет пробок! Утверждаю со всей ответственностью! Да, есть вялотекущие участки, есть большие скопления машин, но только потому, что интервалы между переключениями светофора до 5 минут. Постоял, подождал, и машины рассосались! Никаких проблем! Никаких пробок! А кто-нибудь обращал внимание, как сделаны пешеходные переходы? Они все расположены над дорогами! Пешеходные переходы по дороге - скорее исключение, чем правило. Поучиться бы у них Лужкову. Да, днём трафик очень сильный, но настоящих пробок нет. Зато есть сказочно едкий сизый дым, когда все стоят и газуют на светофорах и часть людей на мотобайках в специальных масках, которые, я думаю, не спасают. Поэтому я - за бангкогское такси.
<< Назад В начало Дальше >>

>Главная
>Обо мне
>Таиланд. Февраль '04
>Бангкок

Отлёт. Шереметьево-2, рейс SU553. Летайте самолётами Аэрофлота. У них удачное время вылета - 20:50. Подходим к стойке и вижу ещё один рейс на Бангкок, вылетающий на 2 часа позже нашего. А... вот и тот самый рейс, который не позволяет в первый же день по прилёту в Бангкок никуда сходить и ничего посмотреть. Уж больно рано закрываются все достопримечательности Бангкока - в 16.30-17 часов все интересные для посещения места прекращают работу, а на экскурсии по реке уже не хватает времени, потому что скоро стемнеет и ничего не будет видно. Но для нашего рейса всё в порядке и в Бангкок мы должны прилететь довольно рано. Проходим регистрацию. Народу как-то подозрительно мало. Нет того столпотворения, как, например, в сезон в Анталию. Мы в предвкушении, что в самолёте будут свободные места и удастся спокойно поспать. Летим на Ил-96. Классный самолёт. Гораздо приятнее, чем Ил-86. Просторный салон, место между креслами позволяют вытянуть не только ноги, но и весь организм, никуда при этом не уперевшись конечностями. И это кстати. Лететь ведь 9 часов. Удобно устраиваемся, и тут рушатся все наши мечты. Салон забивается до отказа. Свободных мест нигде нет. Ладно. Будем спать сидя, благо запаслись надувными подушками под голову, светозащитными матерчатыми очками и прочей лабудой. Взлетаем. Ужинаем. И народ пытается отбиться. У нас в середине салона тихо и спокойно. Всё располагает, но сон не идёт ни в какую. К середине ночи половина салона понимает, что никогда не заснёт в самолёте, и кто-то просто сидит с остекленевшими глазами, а кто-то бредет в хвост самолёта. Там повеселее. Некоторые играют в карты, кто-то ведёт разговоры за жизнь, кто-то бухает. Периодически встречается народ, спящий под креслами на полу. Знаем. Читали. Это опытные путешественники на дальние расстояния. Мне же, путём собирания воли в кулак, всё же удаётся обиться минут на 40. Нда: поспал - не очень. Ну что ж, в армии бывало и похуже. Жене проще. У неё в надувной подушке обнаруживается дырка и на замену вынута моя зимняя куртка. Удобно обвернувшись ей вокруг шеи и подвернувши как подушку, жена сразу засыпает и просыпается только к завтраку. Счастливый человек. Я, первый раз в жизни, встречаю рассвет в самолёте. Очень красивое зрелище. Но фотоаппаратом трудно передать всю динамику и краски рассвета через иллюминатор. Наступает утро и пора уже и переводить часы. Разница во времени зимой с Тайландом - 4 часа. Теперь мы будем просыпаться на 4 часа раньше. Жуть!
	В салоне Ил-96 весьма просторно.	Рассвет над планетой из илюминатора
Аэропорт. Приземление. Вот, за иллюминаторами и Бангкок. Местное время 10 часов. Мягко приземляемся и спешим получить визу. По пути встречается обменный пункт. Надо поменять деньги на местные баты. Виза оплачивается в местной валюте. 500 бат с носа. Курс к доллару 38,44. Потом в городе обнаруживаем, что курс не так уж и сильно отличается. В городе можно поменять по 38,82. Поэтому есть смысл - сразу поменять большую сумму, чтобы были деньги сразу начать жизнь в Бангкоке. Подходим к выдаче виз, оказывается - зря меняли деньги по пути. Напротив визовой службы стоит обменный пункт. Народу - никого. Пока заполняются заявления на визу, можно спокойно и без очереди поменять валюту. В окошко отдаём фотографии, получаем бланки, заполняем на английском. Знание английского - обязательно. Если вы всё-таки забыли взять фотографию - не расстраиваетесь. Тут же рядом какая-то бойкая тайка за дополнительную плату "поляроидом" делает фотки для всех желающих. Назад в окошко отдаём заполненные бланки, попутно получив на них штамп от какого-то скучающего тайца за столом. Думаю, что могли бы обойтись и без него. Просто подошли спросить, куда теперь эти бумаги девать, он обрадовался и начал на них штампы ставить. К анкетам прилагаем по 500 бат, взамен получаем номерок. Можно сдать сразу несколько анкет на один номерок. Тогда их оформят одновременно. Теперь остаётся только ждать, когда выйдет тайская тётечка и прокричит твой номер. Ждать не долго, минут 20, потом свободный паспортный контроль и виза самым варварским образом оказывается прикреплённой в паспорте обыкновенным степлером. Ну да ладно, простим им на первый раз.
	Аэропорт Бангкока.	Живой уголок со слониками в аэропорту.
Идём за багажом. Он уже разгружен и стоит в центре зала. Надо отдать должное тайцам - багаж охраняется. Подходим, выбираем свои чемоданы и демонстрируем охране багажные квитки, они сверяют номера и желают приятного времяпрепровождения в Тайланде. Быстро переодеваемся в летнюю форму одежды. Зимние вещи рассовываются по сумкам. Тут же на информационных стойках набираем разнообразные карты Бангкока. И вот мы уже готовы к отдыху. На выходе нас встречает агент, пытается втюхнуть парочку экскурсий на 150 баксов на нос, вежливо послан, наверное, расстраивается, но улыбается и мы идём грузиться в микроавтобус. На выходе из аэропорта попадаем в тропики. Жарко и влажно! Вот он рай - то! Но в микроавтобусе, где кроме нас больше никого и нет, опять попадаем под власть кондиционера. И так продолжается до конца поездки. Тайцы очень любят холод и кондишины стоят везде, где ни попадя. Мы-то приехали греться! А тут нас опять морозят! Ладно! Потерпим ещё полчасика. По пути рассматриваем город. Всё вызывает интерес, город контрастов - за окном. Небоскрёбы и бомжатники перемешаны и интегрированы друг в друга.
	Бангкок.	Город контрастов.
Размещение. Приезжаем в гостиницу. Отель прекрасный. Рядом с дверями лифта нас встречает радостная табличка: "Дурианы и мангустины лучше есть, не отходя от продавца и не тащить их в наш отель". Очень понимаем менеджмент отеля, хотя, чем мангустины не угодили, так и не просекли. Если в Таиланде вам придёт в голову попробовать один из этих фруктов, делайте это прямо не отходя от кассы. Пусть продавцу будет стыдно. Мы как-то проходили в супермаркете мимо упакованных в герметичную тару дурианов. Вонь помойки была устойчива в трёх метрах от лотка. И не дай вам бог вскрыть упаковку рядом с собой, тем более в отеле. Лучше сразу сдайтесь властям. Будет лучше всем. Хотя, говорят, местные едят эти вонючки и они им нравятся. С другой стороны, американцы вон тоже постоянно едят в Макдональдсе и тоже пока живы. О вкусах не спорят.
	Последнее таиландское предупреждение.	Добро пожаловать!